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工业零部件加工行业在进行淬火热处理工艺中要求严格，不仅是技术的高水平，还有更多的细节要求。我公司严格按照行业要求生产符合标准的淬火感应器，同时根据不同的要求规格条件研发新型感应器，最大限度的满足工件标准
在70多种金属元素中，按其产量及使用的广泛性，可粗略的分为铁及非铁金属两大类。由于大量非铁金属及其合金都具有颜色和光泽，如黄金色、银白色、紫铜色等，故在工业生产中，又将钢铁称为黑色金属，而将大量非铁金属称为
钢材化学成分不同，低温形变淬火强化效果也不同。影响强化效果最显著的元素是碳。在合金结构钢中的含碳量从0.3%-0.6%的范围内，低温形变淬火后的强度随含碳量的增加呈直线上升趋势。钢形变淬火屈服强度随形变量增加而增大
对齿轮进行加热处理时我们常常会遇到齿轮发生畸变的情况，我们应先了解影响齿轮发生畸变的因素，即 1、设计 形状对称性及截面均匀性差，轮辐刚度差。
量规和量具零件多采用过共析钢，一经淬火后得到高硬度，热处理后高硬度的工件在磨削时常发生各种弊病，影响产品质量或造成废品。除磨削时冷却不足或不当、砂轮选择不合适或修磨不及时、磨削管饭不当以及机床振动等多种
汽车车身的腐蚀形态大致可分为穿孔和外观生锈及端面生锈3种。由于水分或氯化物容易滞留的钢板接合部的内部发生腐蚀造成穿孔和因跳焊等使涂层容易受到损伤的外板外面发生的外观锈比其它部位厉害，因此将这些部位确定为汽
产品已通过CE认证，并以其优良的节能性、可靠性、实用性，深受用户的广泛赞誉。
