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行业新闻
142020-01

高速铁路用车轴除了需要保证原材料具有良好的性能外,还要选择合适的热处理工艺,以确保车轴的力学性能和小的热处理畸变。为满足工作的需要,很多厂家采用高频淬火设备进行淬火热处理,效果良好。

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我们都知道,在超音频淬火机对内齿圈进行淬火时装配孔附近会出现温度偏高的情况,此温度差异导致淬火后对应装配孔处的M值收缩量为0.50mm左右,比其他部位有所增大,同时易产生由齿根指向孔边缘的淬火裂纹。

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钢采用高频淬火机加热到530℃以上时,由于温度的不同,会发出不同颜色的光波(火色),随着温度的逐渐升高,发出的颜色也依次由深到浅或由暗到亮,所以钢坯在不同温度下的颜色也就对应于钢坯的相应温度。那么如何根据颜

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对于螺距>16mm的滚珠丝杠,采用外圆感应加热喷液淬火方法往往会出现一些问题。如使螺纹滚道底部(螺纹凹槽底部)达到淬火温度,则螺纹滚道顶部(螺纹凸台)过热;如使滚道顶部淬火温度适当,则滚道底部加热不足。为此,采

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现在,越来越多的厂家在购买高频淬火机时,为了工件的淬火效果考虑,都会再配一套数控淬火机床。对于数控淬火机床,很多人都是一知半解,今天呢,我们就重点给大家说说数控淬火机床工作时,其工进速度、快进与快退速度

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车床卡盘爪的材料为45钢。热处理技术要求:丝口部分硬度为42-45HRC,爪部硬度为54-56HRC。为满足上述要求,不少厂家采用高频感应淬火设备进行热处理,效果良好。今天呢,我们就来看看卡盘爪的具体热处理工艺。

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郑州高氏—致力于淬火设备研发、生产多年!

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