连杆，了解热处理工艺的人都知道，它一般是先采用中频感应加热设备进行加热，然后再用锻压机锻压成型的。在整个热处理工艺中，每一道工序都对连杆的质量产生重要的影响，因此要想控制连杆质量也要从每一道工序做起。今天，我们就一起看看中频感应加热的质量控制。

中频感应加热设备加热时的质量控制主要分为以下两个方面：

一、加热温度的控制

汽车连杆坯料的加热温度必须作为关键工艺参数进行控制，采用红外测温仪进行自动控制，对超出工艺要求的坯料必须能自动从高低温两个通道剔出。由于锻造车间振动较大，红外测温仪必须进行固定，确保探头能对准加热坯料，质保部门定期对红外测温仪进行鉴定和核准，以保证红外测温仪的准确性。连杆坯料由于长度较长，在加热过程中必须控制整根坯料温度的均匀性，建议采用气缸式送料装置，根据节拍进行送料，如采用连续不停的送料，势必会导致坯料两头的温差，这样对连杆锻造厚度的控制带来不利影响。

二、脱碳层的控制

钢在高温下表面会产生氧化皮，从而使钢坯表面的含碳量降低，加热温度越高，加热次数越多，加热时间越长都会增加脱碳层的深度，而乘用车连杆对脱碳层都有严格的要求，其脱碳层不得大于0.2mm，因此采用中频感应加热设备进行加热时，除了上述加热温度必须严格控制外，还必须控制坯料的加热次数（由于采用中频感应加热，加热时间不是主要因素)，根据试验，剥皮料加热次数可以达3次，而非剥皮料加热次数只能为2次。

保证连杆锻造质量，不仅仅要对中频感应加热部分的质量进行控制，还要对原材料、下料工序等进行有效的控制。如果你想了解原材料的质量控制信息以及下料工序的质量控制信息，您可以咨询我们的技术人员。