车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用广的刀具之一。车刀在工作过程中一般都需承受较大的摩擦力，为此我们常采用高频感应加热机对其进行热处理，以提高车刀的硬度、耐磨性和使用寿命。接下来我们就来看看车刀的高频热处理工艺。

切削难加工材料一般选用昂贵的钴高速钢刀具或用超硬刀具材料，CW9是我国20世纪90年代初研制成功的无钴超硬型高速钢。它是在9341钢成分的基础上将w(C)提高0.1%同时添加w(N)=0.05%～0.08%，加入N和提高C含量，有利于提高车刀的硬度、耐磨性和热硬性，改善了切削性能，降低了成本。CW9车刀使用寿命和含钴高速钢车刀基本相当。应用CW9制作车刀，符合我国资源特点，有战略意义。

车刀技术要求高硬度、高耐磨性和高的热硬性。淬火回火后硬度≥65HRC，回火程度≤2级，过热程度≤4级（厚度≤8mm时，过热≤2 级)，热处理后变形（直线度）≤0.20mm，我们通常采用高频感应加热机对其进行热处理。

车刀采用高频感应加热机进行热处理，通常进行500-550℃x48s/mm+850-870℃x24s/mm的预热热处理，1220-1230℃x12s/mm的加热热处理，580-620℃x12s/mm 分级后在240-280℃的硝盐中等温淬火30min，降低了组织应力，减少了变形，避免了开裂，又获得一定数量的强韧性好的下贝氏体组织。组织中约有25%-30%（体积分数）的残留奥氏体，为了使残留奥氏体转变，淬火后冷至室温清洗干净后置于-60℃xlh干冰酒精中冷处理，使淬火继续进行，硬度提高2-3HRC，大约能使10%-15%（体积分数）的残留奥氏体转变成马氏体。工件从冷处理出炉后使其温度回升到室温，先经320-350℃的预热热处理，然后再进行550℃xlhx4次回火，回火后硬度为66-67HRC。

我们简单介绍了车刀的热处理工艺，希望大家会喜欢。当然，如果对于车刀的热处理，您有更好的想法或建议，也可以和我们大家分享一下。