球头推力杆是汽车上的重要零件，对汽车的整体运行起着重要的作用。球头推力杆的工作环境相当的恶劣，在工作过程中需承受较大的摩擦力，为此，许多厂家采用中频感应加热设备来对球头推力杆进行淬火热处理。今天，小编就简单的说一下球头推力杆中频感应淬火的工艺参数以及对此热处理工艺的结论。

我们选用中频感应加热设备、球头推力杆感应器来对球头推力杆进行淬火热处理，淬火介质为自来水，加热及冷却工艺参数见下表。控制喷液冷却参数，淬火冷却后零件表面保持约230℃余温，实现余热自回火，余热自回火温度用MCT-100接触式测温仪测定。

球头推力杆中频感应淬火工艺参数

中频电压/V 中频电流/A 功率/kw 频率/KHz 匝比 加热时间/s 间隙时间/s 冷却时间/s 间隙/mm 淬火水压/MPa

  550       140-150     90        8    10:1   6.5          0        8         2mm         0.25

我们经过多次试验，对球头推力杆中频感应淬火工艺作出如下结论：

1、该工艺将传统的纵向磁场与先进的横向磁场感应加热技术结合，成功解决了复杂变截面零件的加热问题，是感应加热磁场理论的发展，可向其他复杂零件的热处理工艺中推广应用。

2、球头推力杆感应淬火工艺参数可靠，生产出的零件质量稳定，满足图纸及相关标准的要求，满足装车及使用的要求。

3、开发出截面变化较大的复杂球头类零件感应热处理强化技术，解决了球头类零件感应淬火工艺存在的诸多技术问题，大夫提高了变截面零件感应热处理技术水平。

4、该技术推广应用可以大大提高重型车双后桥系统的科技含，也可以大大提高利用球头类零件的其他汽车总成科技含量。

5、研制出矩形、环形符合结构淬火感应器，结构简单，制造、调试和维修方便。为复杂变截面零件感应器的设计提供了设计范例。

郑州高氏是专门生产中频感应加热设备的厂家，生产销售感应加热设备十五年，对工件的热处理相当的了解。如果您想了解更多关于工件热处理的信息请多多关注http://www.gpgyjr.com