在某种长度上，感应加热线圈设计是建立在大量的经验数据之上的。它是从几种简单的感应器（比如传统的螺旋管线圈）的几何形状上的理论分析发展起来的。因此，线圈设计基础建立在经验之上。变压器重要的特点之一是绕组之间的耦合效率同它们之间的距离的平方成反比。另外，变压器初级绕组中的电流乘以初级绕组的匝数等于次级绕组的电流乘以次级绕组的匝数。哟哟与这种关系，设计任何一种感应加热线圈都应记住以下几点：

1、为了获得较大的能量转换，线圈和工件耦合距离应尽可能接近，以使尽可能多的磁力穿过工件，因为磁道越密集，工件中产生的电流越高。

2、螺旋管线圈中的磁力线密集的部分是在线圈内部，因此，线圈中间的工件产生较大的加热速率。

3、因为磁通量大部分集中在线圈周围，其几何中心的磁通量弱，所以，如果物体放到线圈中，其靠近线圈的部分将切断很多磁力线，因此，以较高速度被加热，而耦合少的部分被加热的速度就慢。

4、在导线和线圈的连接处，磁场很弱，所以，感应器的慈利中心（沿轴向）不一定是几何中心，这种效果在单匝线圈中尤为明显。随着线圈匝数的增加，每一圈的磁通量都被加到原有磁通量上，这种情况就不重要了。由于这种现象，加上不可能总是将物体放到工作线圈的中心，物体应放到稍稍偏离这个区域的地方。此外可能的话，应将旋转物体，以便加热均匀一致。

5、设计感应线圈时必须防止电磁感应相互抵消的情况。在感应器中将导线做成环状（中间的线圈），就会产生感应现象。该线圈可将插入其中的导体加热。

由于以上原理，有些线圈可以很快地把电功率传给负载，因为它们可以把磁通量集中在需要加热的区域。例如，可以形成加热区的三种线圈如下：

1）螺旋管线圈：被加热部分或加热区垂线圈内部，因此处于磁通量较大的区域。

2）薄饼状线圈：磁通量仅从表面切割工件。

3）用来加热镗孔的内部线圈：这类线圈只有线圈外部的磁通量被利用。

一般来说，用来加热圆形工件的螺旋管线的耦合效率高，内部线圈的耦合率低。耦合效率是指提供给线圈的能量中传给工件的一部分，不应与整个系统的效率相混淆。除了线圈效率，加热模型设计，物体相对于线圈的运动及产生速度也很重要。因为加热模型反映线圈的几何形状，因此，感应器的形状可能是这些因素中重要的。通常，物体移近和移出线圈的方法会迫使设计做很大改动。由源类型和生产速度也必须注意。如果一个部件妹30秒需要一个，但需要的加热时间是50秒，那么，就必须一次加热多个部件才能满足生产要求。注意到这些需要，就要从广泛的线圈技术中找到一个合适的加热线圈。