1020汽车后桥弧齿锥齿轮是汽车传动机构的重要零件，工件材料为20CrMnTi钢。弧齿锥齿轮采用渗碳淬火表面强化，淬火深度为1.0-1.1mm。生产中发现，部分齿轮出现大小不一、颜色较浅的斑点—白斑缺陷，影响工件性能和表面质量，使齿轮使用寿命下降。为此，对缺陷齿轮进行了检验分析，并提出采用高频加热设备进行淬火热处理的措施，取得了良好效果。

检验发现，白斑形状几乎都呈椭圆形状，是工件渗碳中因油污等造成齿面局部渗层浅、硬度低的软点缺陷。齿轮齿面渗层不均和软点缺陷，直接影响齿轮性能和使用寿命。根据检验结果可知，白斑区域渗层较浅。分析认为，这与工件表面沾有油污有关。

为避免和防止齿轮白斑缺陷，曾试验采用擦拭法和提高清洗液温度，但前者效率太低，不适合大量生产，后者仅适用一般工件，效果不够理想。为此采用高频加热设备进行淬火热处理，淬火温度为800-900℃，冷却介质为水。由于高频淬火速度快，时间短，并且组织转变仅发生于表层，因此畸变小且无白斑缺陷。

采用改进措施后，弧齿锥齿轮淬火后各项性能优良，且无白斑、变形等缺陷，达到了技术要求指标。更好的是采用此设备进行淬火热处理，可以实现机械化和智能化生产，大大提高了工人的生产效率。